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里程无忧 动力随心---解密福特EcoBoost涡轮增压发动机

来源: 未知  2016-12-30 大米平台注册

100多年前,卡尔·本茨发明了汽车,给众多向往远方的热血青年提供了无限可能。亨利·福特作为世界上第一个将流水线大批量生产用于汽车制造的人,使汽车走进了千家万户。当一辆辆动力十足的汽车在人们的驾驭之下纵情狂奔之时,那时人们的心里应该只有一个字:爽!

然而,随着汽车产业的飞速发展,仅在汽车发明后的短短数十年间,全球的汽车保有量就开始急剧增加,随之而来的环境污染、石油危机等问题,催生了大批小排量汽车,这种汽车发展理念甚至一直延续到今天。

那么,问题来了。

单一的追求降低油耗往往以牺牲动力为代价,这几乎是要广大车主全都驾驶毫无乐趣的“买菜车”,这样还怎么纵情驰骋? 

动力和燃油经济性在大多数消费者眼中一直是不可兼得的鱼和熊掌。如果有这么一台汽车,在你想要强动力的时候可以提供澎湃的动力,在你想要低油耗的时候可以给你高效节油的驾驶体验,那可就真是“普大喜奔”了。

别说,还真有汽车企业充分考虑到了驾驶者的感受,从汽车的心脏——发动机上做文章。其中,不得不提的是福特EcoBoost涡轮增压发动机。

福特品牌向来以运动勇猛著称,其旗下的福克斯RS、Mustang、F-150 Raptor等都是拥有众多拥趸的运动车型。而采用了EcoBoost涡轮增压发动机之后,福特汽车就像一个运动型男娶了位精打细算的顾家媳妇,给消费者带来强劲动力和高效节油两种不同的驾驶体验。

 

(福特1.0升EcoBoost® 涡轮增压发动机)

作为福特汽车引擎技术的得意之作,EcoBoost涡轮增压发动机最早被装载于林肯MKR概念车上,当时该款发动机为3.5L V6版本。

 

(林肯MKR概念车)

2009年5月19日,福特俄亥俄州克利夫兰第一发动机工厂正式量产3.5 L EcoBoost涡轮增压发动机。随后, 1.6L、2.0L等版本也逐渐进入公众的视野。

经过多年的发展, EcoBoost涡轮增压技术已非常成熟。目前,该系列发动机共包括1.0L、1.5L、1.6L、2.0L、2.3L、2.7L和3.5L共七款产品。

 

EcoBoost涡轮增压发动机一问世就成了香饽饽,在国际上各类奖项拿到手软,成为业界最受专业人士称赞的发动机之一:

 

包括: 2014-2015沃德十佳发动机、英国皇家工程学院Colin Campbell Mitchell大奖、美国《大众机械》杂志创新大奖等。在刚刚颁布的2016国际年度发动机大奖中,1.0升EcoBoost涡轮增压发动机不负众望,连续五年荣膺该评选1.0升以下排量组最佳发动机称号。至此,福特汽车已将9项国际年度发动机评选奖项收入囊中。

为什么EcoBoost涡轮增压发动机能备受青睐?归根到底在于,在低碳潮流的今天,它既做到了高效节油,同时也能满足人们对动力的追求。以1.0L EcoBoost 涡轮增压发动机为例,工信部综合油耗低至5.2L,在动力方面它也毫不输阵,最大马力高达125匹,最大扭矩170N/M。

EcoBoost涡轮增压发动机具备低油耗和强动力两种特性,给了消费者不同的选择。当使用更为环保的驾驶方式时,同样的油量, EcoBoost车型可以带你到更远的地方,真正做到里程无忧。而当你需要澎湃动力时,踩下油门,动力随心而来。

EcoBoost涡轮增压发动机在油耗和动力方面的优异表现,不得不归功于它的三大核心技术——缸内燃油直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时

高效燃油专家----燃油直喷

采用了燃油直喷技术的Ecoboost涡轮增压发动机非常精明,什么时候该喷油,该喷多少油能达到充分燃烧心里都一清二楚。其喷油次数最高能够达到每秒300次,喷油压力可高达200Bar,能轻松将燃油碎成小于0.02毫米的油滴(相当于人类头发丝直径的1/5),即使在低转速下也能实现 “充分燃尽每滴油” 。

(福特EcoBoost发动机燃油直喷技术示意)

废气利用大师-----涡轮增压

涡轮增压发动机把发动机排出的废气用来推动涡轮叶片,这样既利用了废气,增加了发动机功率,还省了笔油钱!

而且废气推动的涡轮叶片的转速是相当高的,以1.0L EcoBoost涡轮增压发动机的涡轮为例,最高工作转速甚至高达248000转,远远超过了喷气式飞机的涡轮转速,对动力的帮助不言而喻。

(福特EcoBoost发动机涡轮增压技术示意)

进排气双管家----双独立可变气门正时技术

传统的汽油发动机往往只能控制进气气门,而EcoBoost涡轮增压发动机具有的双独立可变气门正时技术,可同时控制进气气门和排气气门,适时地排出废气,吸入氧气,让发动机的呼吸节奏趋于完美,促进燃油充分燃烧。

(福特EcoBoost涡轮增压发动机双独立可变气门正时技术示意)

目前,在国内长安福特旗下拥有福特EcoBoost涡轮增压发动机家族中的1.0升、1.5升、2.0升、和2.7升四兄弟,其旗下福特金牛座、福特锐界、福特新蒙迪欧、福特翼虎、全新福特福克斯、福特翼搏等多个车型均搭载了该系列发动机。

(正文已结束)

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热点评论:里程无忧 动力随心---解密福特EcoBoost涡轮增压发动机

已有10条评论

腾讯网友:Flowers ( 繁花 )
评论:人之所以活得累是因为:放不下架子,撕不开面子,解不开情节。

凤凰网友:迷局  Memory 
评论:坐地铁,是一项糅合太极,柔道,缩骨功的综合性运动。

天涯网友:-旧时光 seven ||
评论:所谓大学:管理监狱化 素质流氓化 kiss公开化 消费白领化 上课梦境化 逃课普遍化 寝室网吧化

网易网友:血统 FackEdison◎
评论:我的优点是:我很淑女;但是我的缺点是:我淑女的不明显。

猫扑网友:谢谢你给的痛
评论:我活这么大,拿得起放的下的东西只有筷子

百度网友:冷笑你的无知
评论:昔日迎风尿三丈、如今顺风尽湿鞋。

搜狐网友:哥只是寂寞
评论:你打扮成这样,是对这个世界有什么不满吗?

淘宝网友:离岛║Bombastic Love
评论:八戒,别以为你站在路灯下就是夜明猪了

其它网友:宿命旳青春ノ
评论:闭上眼睛,我看到了我的前途

本网网友:谁曾朝不保夕
评论:男人有钱不变坏,母猪上树变妖怪